最新资讯

• 你在价值链的哪一环？——我对汽车后市场的几点思考 | 供应链系列专稿（八）

  

  摘要 虽然资本能够短暂提高企业的爆发力，但是商业模式本身的爆发力有多强，还是取决于你对原有行业效率到底提升了多少，这是唯一的衡量标准。 如果我们拉长时间的维度，从未来3-5年来看汽车后市场服务的转...[详细]

  2017-10-30

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• 欧洲维修EURO REPAR Car Service多品牌汽车维修网络品牌发布暨招商大会胜利召开

  

  2017年10月25日，标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）旗下售后连锁品牌“欧洲维修”?( 英文全名EURO REPAR Car Service, 以下简称ERCS) ”的品牌发布会暨招商大会在华纳大酒店完美收官，此举标志着PSA集团正式进军...[详细]

  2017-10-26

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• 汽修人的觉醒——人工智能+知识共享模式能否解决行业最大痛点？

  

  2008年开始，中国汽车年销售量稳居全球第一，2016年达1.5亿辆，持续保持2000万辆以上的年销量，汽车产业链价值中枢向后端转移，10年后达到4亿保有量5万亿经济规模。 同时，因为取消乘用车强制报废和二手车迁入限...[详细]

  2017-10-25

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• 生不出的S，长不大的B | 供应链系列专稿（七）

  

  无论你是谁，是做供应链的大平台，还是为门店提供系统支持的软件企业，还是区域供应商，数据与效率的争论都会始终围绕着你。后市场有很多的痛点没错，但你绝对不是包治百病的神医。 编者按：该系列供应链...[详细]

  2017-10-25

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• 环评通过难？看这家汽修连锁是怎么做到的？| 百强连锁访谈

  

  “AC汽车2017百强连锁终端评选”即将开始，为进一步了解入围候选名单的优质企业，AC汽车采访到了杭州车奇士汽修连锁的总经理徐侃先生，跟我们聊了聊环保风暴下的经营良策。 车奇士是一家专注于钣喷、快修快保...[详细]

  2017-10-25

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• 新汽修，到底“新”在何处？ | 汽修连锁专稿

  

  写在前面 前面很多老师都已经具体阐述了后市场门店和项目以及管理方式的精细化运营，这里不再赘述。 本文主要是在另一个层面探讨互联网对汽修深层次改造，实现线上和线下真正的融合，旨在抛砖引玉，与更多资深人...[详细]

  2017-10-24

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• 2017第二届中国汽车后市场“百强连锁终端”及5大单项奖花落谁家？ | 新面孔与老霸主

  

  ...[详细]

  2017-10-24

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• 你想要白富美，我想要高富帅——汽车后市场中相爱相杀的品牌商和经销商们 | 供应链系列专稿（六）

  

  摘要 常常是经销商想娶——白：销售市场技术全方位支持；富：原厂配套强品牌背书大，美：配件质优价廉选择多。配件商想嫁——高：高附加值高市场敏感高忠诚度；富：雄霸一方采购量大年增长率高回款还潇洒；帅：渠...[详细]

  2017-10-24

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• 首届河南省补胎匠人比武选拔赛正式开战

  

  由AC汽车后市场、“寻找最牛补胎工”轮胎技术修补大赛组委会指导，由泰克中国、河南省汽车行业商会、FM106.6、河南广播电视台酷车地带联合主办，郑州泓铮机电设备有限公司、郑州中凯汽车服务有限公司、成功驾校联...[详细]

  2017-10-23

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• 与趋势为伍，而不是假装看不见——中小汽修门店如何拥抱互联网？ | 老兵说

  

  摘要 无论你承不承认，互联网世界就是一个与我们现实世界的平行存在，你做或者不做，它都在那里。无论你心里有多么抗拒，它都会真真切切地影响着你的生活及你的生意。 中小店家为什么要联结互联网？ 注...[详细]

  2017-10-23

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