但即使三和集团不做,也会有其他的快修店来抢客户抢生意,那还不如由经销商集团自己留住客户。 《中国汽车报》记者在调查中了解到,大部分车主在出保之后会选择离开4S店,选择其他专业维修厂进行车辆保养维修...[详细]
据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人。 汽车保有量达1.94亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。2016年新注册...[详细]
1月9日,砹轮车业联盟互联网平台全国首发仪式在成都举行,这标志着国内首家汽车后市场闭环式服务体系“线上乐园”——砹轮车业联盟互联网平台在成都诞生。该平台采取线上线下融合方式,将以“创新...[详细]
近日,特福莱(北京)汽车科技有限公司与中驰车福联合电子商务(北京)有限公司正式签署战略合作协议,以寻求优势互补促进汽车后市场上下游的深度融合。 涵盖汽车美装、汽车快修快保、车漆快修、汽车金融、二...[详细]
导语:本期的海外案例来自美国电台FM88.7——每周三下午的一档汽修老板访谈节目。访谈的主角名叫弗兰克·卢茨,是美国Desert Car Care Chandler(中译为沙漠汽车护理中心)的老板。 内容主要围绕着弗兰克如何利...[详细]
以往产业界热衷说独立后市场,但最近几年,几乎所有车主的背后都有N多手在操控,主机厂通过质保、延保、新车保险操控车主。保险公司通过保单操控车主。互联网公司通过电商优惠圈操控车主。接下来具备云端服务功能...[详细]
保险公司、合作修理厂、后市场汽配商三方共同推动的“透明修车”,各方均是潜在受益者,那么毋庸置疑,4S店备受冷落,SO......4S店有话说: 第一、配件来源与质量 4S店说:我们选择原厂件(OEM)来保证...[详细]
昨天,但凡是我科技圈,IT圈的朋友都在刷微信小程序,似乎一个现象级的事件又再次来临了。在IT企业和媒体企业里面,今天有许多都发布了首批微信小程序,当然,包括车后市场一些大体量级别的公司也有发布微信小...[详细]
北汽旗下快修连锁服务品牌好修养“智赢未来·2017授权服务商年会”今日在三亚举行,北汽好修养董事长史志山先生在会上分享了过去一年好修养在售后服务领域的发展,及其对汽车后市场的理解,史志山表示:“好修...[详细]
随着国内汽车市场“存量时代”的到来, 汽车后市场的规模持续膨胀,2016年已然超过万亿。作为必不可少的硬件支撑,售后配件市场自然是水涨船高,迎来了新的机会点。而看似前景广阔的背后,这个行业也正在遭遇前所...[详细]